फोर्कलिफ्ट

हाय-व्हॉल्यूम लॉजिस्टिक्सचे दैनंदिन पीस हाताळण्यासाठी बनवलेले, हे 3-ते-3.8-टन फोर्कलिफ्ट गोदामांमध्ये आणि पोर्ट टर्मिनल्समध्ये सारखेच मुख्य बनले आहे. आम्ही उच्च-दर्जाच्या स्टीलसह चेसिस मजबूत केले आहे आणि वाइड-व्ह्यू मास्टची निवड केली आहे—एक डिझाइन निवड जी केवळ स्टॅकिंग अचूकता सुधारत नाही, परंतु प्रत्यक्षात ऑपरेटरला अत्यंत आवश्यक सुरक्षा किनार देते. हे हेवी-ड्यूटी सायकलसाठी डिझाइन केलेले वर्कहॉर्स आहे जेथे विश्वासार्हता पर्यायी नाही.

त्याच्या विस्तृत फ्रेम आणि कमी-स्लंग स्टेन्सबद्दल धन्यवाद, हे फोर्कलिफ्ट आपण अनेक टन उंचावत असताना देखील घट्टपणे लावले जाते. हवामान कितीही क्रूर असले तरीही ते हेवी-ड्युटी इंजिनला मागे-पुढे शिफ्टमध्ये चालण्यासाठी पुरेसे थंड ठेवतात. मास्टला आंतरलॉकिंग स्टील सेक्शनसह इंजिनियर केलेले आहे, जिथे प्रत्येक मार्गदर्शक रेल जाड आणि मजबूत आहे, हेवी-लिफ्ट ऑपरेशन्स दरम्यान थेट विश्वासार्हता आणि संरचनात्मक अखंडतेची भावना व्यक्त करते.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

लोड क्षमता आणि भार केंद्र यांच्यातील संबंध

अनुलंब अक्ष लोड क्षमतेचे प्रतिनिधित्व करतो, तर क्षैतिज अक्ष लोड केंद्र दर्शवतो. लोड केंद्र पोहोच ट्रकच्या समोरच्या बाजूने मोजले जाते. मानक लोड संदर्भ बिंदू 1,000 मिमीच्या बाजूची लांबी असलेल्या घनाचे केंद्र म्हणून परिभाषित केले आहे.

मास्ट पुढे तिरपा करणे, नॉन-स्टँडर्ड फॉर्क्स वापरणे किंवा मोठ्या आकाराचे भार वाहून नेणे यामुळे रेट केलेल्या क्षमतेत घट होईल.

सोल्यूशन्स आणि प्रमाण संदर्भ लोड करत आहे

उपकरणांच्या निर्यातीमध्ये समुद्री मालवाहतुकीसाठी कंटेनरमध्ये लिफ्ट ट्रक लोड करणे ही एक सामान्य परिस्थिती आहे. 40HC ही पसंतीची निवड आहे, कारण त्याची अंतर्गत परिमाणे-सुमारे 12 मीटर लांबी आणि 2.7 मीटर उंची-मानक 3-टन फोर्कलिफ्ट सहजतेने सामावून घेतात. सागरी प्रवासादरम्यान स्थलांतर रोखण्यासाठी, पुढची आणि मागील चाके लोखंडी चाकांच्या चोक आणि लाकडी वेजने अवरोधित करणे आवश्यक आहे. 

शिवाय, कंटेनरच्या अंतर्गत डी-रिंग्सवर नांगरलेल्या रॅचेट स्ट्रॅप्स किंवा चेनसह क्रॉस-लॅशिंगद्वारे वाहने सुरक्षित केली जातात. सामान्यतः, लोडिंग घनता प्रति कंटेनर 3 ते 4 युनिट्सपर्यंत असते.