सोलर कारपोर्ट माउंटिंगमधील सामग्री वाद: स्टील सर्वात विश्वसनीय निवड का राहते?

Xiamen Honor Energy ने या वर्षी बराच वेळ आणि मेहनत गुंतवली आहेसोलर कारपोर्ट माउंटिंग सिस्टम. अलीकडे ॲल्युमिनियमच्या रॅकबद्दल खूप आवाज आला आहे - हलके, गंज-प्रतिरोधक, सौंदर्यदृष्ट्या आनंददायक. प्रत्येकाला विक्री गुण माहित आहेत. पण आकडा चालवल्यानंतर आम्ही आमची प्राथमिक शिफारस स्टीलवर ठेवली आहे. आम्ही पुराणमतवादी आहोत म्हणून नाही – परंतु स्टील, विशेषतः हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड आणि झिंक-ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम कोटेड स्टील, कारपोर्ट ऍप्लिकेशन्समध्ये फक्त चांगले एकूण मूल्य वितरीत करते.

हा बाजार खरोखर किती मोठा आहे?

आम्ही या वर्षी बाजाराच्या विविध अहवालांमधून खणण्यात बराच वेळ घालवला आहे. संख्या स्त्रोतानुसार भिन्न असतात, परंतु त्या सर्वांमध्ये दिशा सुसंगत असते. HTF मार्केट इंटेलिजन्सने 2025 मध्ये जागतिक कारपोर्ट रॅकिंग सिस्टम मार्केट अंदाजे US$1.98 बिलियनवर ठेवले आहे, 2032 पर्यंत US$3.864 बिलियन पर्यंत पोहोचण्याचा अंदाज आहे, जे सुमारे 10.2% च्या CAGR वर कार्य करते. आमचे लक्ष वेधून घेणारे एक आकडे म्हणजे वार्षिक विक्रीचे प्रमाण – गेल्या वर्षी जागतिक स्तरावर सुमारे 98,000 युनिट्स होते, ज्याची सरासरी विक्री किंमत प्रति युनिट US$20,000 पेक्षा जास्त होती. आम्ही आमची स्वतःची उलटतपासणी केली, काही जुन्या संपर्कांशी बोललो जे परदेशातील प्रकल्पांवर काम करतात आणि संख्या खूपच चांगली होती. युटिलिटी-स्केल ग्राउंड माउंट्सच्या तुलनेत हे एक मोठे मार्केट नाही, परंतु वाढीचा उतार खूप मोठा आहे आणि तरीही वेगवान आहे. एकूणच पीव्ही माउंटिंग उद्योगासाठी, कारपोर्ट्स स्पष्टपणे एक उप-विभाग बनले आहेत ज्याकडे आता दुर्लक्ष करणे परवडणारे नाही.

चिनी उत्पादक उत्पादन क्षमता, उत्पादन खर्च आणि निर्यात क्षमतांमध्ये स्पष्ट फायदे धारण करतात. या फायद्यांचा, बाजाराच्या वाढीच्या मार्गासह एकत्रितपणे, याचा अर्थ असा आहे की हा एक किरकोळ कोनाडा नाही – हा एक वास्तविक वाढ विभाग आहे. आणि या विभागामध्ये, मुख्य प्रवाहात स्टीलचे वर्चस्व आहे. बहुतेक पीव्ही कारपोर्ट सपोर्ट स्ट्रक्चर्स एकतर हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड स्टील किंवा उच्च-शक्ती ॲल्युमिनियम मिश्र धातु वापरतात. परंतु वास्तविक प्रकल्प पाहता, औद्योगिक उद्याने, सार्वजनिक वाहनतळ आणि महामार्ग सेवा क्षेत्रांमध्ये स्टील संरचना ही जबरदस्त निवड आहे.

ॲल्युमिनियम विरुद्ध स्टील 

संख्या स्वतःसाठी बोलू द्या

ॲल्युमिनियममध्ये निर्विवाद आकर्षण आहे - हलके, गंज-मुक्त, दृश्यमान सुखकारक. एनोडाइज्ड AL6005-T5 ॲल्युमिनियम हाय-एंड व्यावसायिक कारपोर्टमध्ये छान दिसते. परंतु येथे समस्या आहे: ॲल्युमिनियममध्ये स्टीलच्या लवचिक मॉड्यूलसच्या फक्त एक तृतीयांश आहे. समान स्पॅन आणि समान लोडसाठी, ॲल्युमिनियम बीम स्टील बीमच्या तिप्पट विक्षेपित करते. विक्षेपण स्वीकार्य मर्यादेत ठेवण्यासाठी, ॲल्युमिनियमचे विभाग स्टीलपेक्षा बरेच मोठे असावेत.

हे आम्हाला पहिल्या समस्येवर आणते - ॲल्युमिनियम मोठ्या स्पॅनवर चांगले कार्य करत नाही. अभियांत्रिकी विश्लेषण दर्शविते की 6-मीटर स्पॅनसाठी 200×100 एच-बीम प्रति मीटर 25-35 किलो वजनाचा असतो. 10 मीटरवर, स्टीलला 60-85 किलो प्रति मीटर दराने 300×150 विभाग आवश्यक आहे. ॲल्युमिनियमसाठी? समान कडकपणा आणि सामर्थ्य प्राप्त करण्यासाठी समान कालावधीसाठी विभाग आकाराच्या जवळजवळ दुप्पट आवश्यक आहे. मोठ्या विभागांचा अर्थ अधिक सामग्री आहे आणि ॲल्युमिनियमचा खर्च फायदा बाष्पीभवन होतो.

आता किंमत पहा. Q235B ग्रेडमधील हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड स्टीलचे रॅक सुमारे RMB 6,100-6,500 प्रति टन चालतात. S350GD+ZM ग्रेडमधील झिंक-ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम कोटेड स्टील RMB 4,500-5,000 प्रति टन चालते. ॲल्युमिनियम? साधारणपणे प्रति टन स्टीलची किंमत दोन ते तीन पट आहे. त्या फरकाचा अर्थ तळाच्या ओळीसाठी नेमका काय आहे हे खरेदीतील कोणालाही माहीत आहे.

स्टीलने गंज समस्या कशी सोडवली

स्टीलची सर्वात मोठी कमजोरी नेहमीच गंज आहे. बाह्य कारपोर्ट वातावरणात पारंपारिक हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड स्टील सुमारे 10-15 वर्षे टिकते. पण तंत्रज्ञान पुढे सरकले आहे.

झिंक-ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम (ZAM) कोटिंग गेम चेंजर आहे. हे त्रयस्थ मिश्रधातूचे आवरण (Zn-6% Al-3% Mg) सतत गरम-डुबकी प्रक्रियेद्वारे एक दाट युटेक्टिक रचना बनवते. सर्वात प्रभावी वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची "कट-एज सेल्फ-हिलिंग" क्षमता – कापल्यानंतर किंवा ड्रिलिंग केल्यानंतर, मॅग्नेशियम आयन सक्रियपणे कट कडांवर स्थलांतरित होतात आणि एक संरक्षणात्मक फिल्म तयार करतात, लाल गंज पसरण्यापासून रोखतात. पारंपारिक गॅल्वनाइझिंगसह क्षरणाचे आयुष्य 10 वर्षापासून ते 25 वर्षांपर्यंत वाढते. ZAM कोटिंग्ज मीठ स्प्रे चाचणीमध्ये 3,000 तासांहून अधिक साध्य करतात, पारंपारिक गॅल्वनाइज्ड स्टीलच्या 600 तासांपेक्षा जास्त. 2025 च्या उत्तरार्धात, चीनने 30 जून 2026 पासून लागू असलेल्या PV माउंटिंग सिस्टम्स (YB/T 6422-2025) साठी सतत हॉट-डिप झिंक-ॲल्युमिनियम-मॅग्नेशियम मिश्र धातु कोटेड स्टील शीट्स आणि स्ट्रिप्ससाठी राष्ट्रीय मानक जारी केले.

हॉट-डिप गॅल्वनाइझिंग देखील सुधारले आहे. उद्योगाला आता किमान ८५ मायक्रॉनच्या कोटिंगची जाडी आवश्यक आहे. काही प्रकल्प दुहेरी संरक्षण वापरतात - हॉट-डिप गॅल्वनाइजिंग प्लस फ्लोरोकार्बन टॉपकोटिंग, 85 मायक्रॉनपेक्षा जास्त झिंक लेयर आणि किनारपट्टीच्या वातावरणासाठी IP65 संरक्षण रेटिंग. स्टील कारपोर्ट्स आता दमट किनारी भागात देखील विश्वासार्हपणे कार्य करतात, दीर्घकालीन देखभाल आणि रंगकाम खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करतात.

थोडक्यात, नवीन तंत्रज्ञानाद्वारे स्टीलची गंजण्याची कमकुवतपणा हळूहळू भरून काढली जात आहे. जेव्हा अँटी-गंज आयुष्य 25 वर्षांपर्यंत पोहोचते, तेव्हा ते पीव्ही मॉड्यूल्सच्या सेवा आयुष्याशी उत्तम प्रकारे जुळते.

स्ट्रक्चरल डिझाइन

कारपोर्ट रॅक आणि ग्राउंड रॅकमधील सर्वात मोठा फरक म्हणजे स्पॅन. ग्राउंड माउंट्समध्ये 2-3 मीटर अंतरावर स्तंभ असतात; कारपोर्ट्स वारंवार 6, 8 किंवा 12 मीटरपर्यंत जातात. आणि स्पॅनचा लोडिंगवर झपाट्याने परिणाम होतो – 6 ते 12 मीटरपर्यंत गेल्याने स्तंभातील अंतर दुप्पट होते परंतु प्राथमिक बीमवर झुकण्याचा क्षण दुप्पट होतो. सूत्र M = wL²/8 आहे – span L चा वर्ग आहे.

या परिस्थितीत स्टील उत्कृष्ट आहे. उच्च सामर्थ्य, उच्च कडकपणा - स्टीलचे विभाग जड भाराखाली कॉम्पॅक्ट राहू शकतात. कॉमन स्टील कार्पोर्ट मटेरियलमध्ये हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड कार्बन स्टील, उच्च-शक्तीच्या गॅल्वनाइज्ड स्क्वेअर ट्यूब, एच-बीम आणि गोल स्टील ट्यूब स्ट्रक्चर्स - दाट, घन, लोड-बेअरिंग क्षमता सामान्य पाईप विभागांपेक्षा खूप जास्त आहे. वैज्ञानिक संरचनात्मक रचना, जाड मुख्य सदस्य आणि प्रबलित ब्रेसिंगसह, स्टील कारपोर्ट्स जोरदार वारा, जोरदार बर्फ आणि गारांचा त्रास न होता सामना करतात.

ॲल्युमिनियमचा येथे संघर्ष होतो. समान कालावधी, समान भार - ॲल्युमिनियम तिप्पट जास्त विक्षेपित होते. समान विक्षेपण मर्यादा पूर्ण करण्यासाठी, विभाग मोठे आणि जड असावे लागतात. मोठ्या विभागांचा अर्थ उच्च सामग्री खर्च आणि अधिक कठीण स्थापना. म्हणूनच मोठ्या-स्पॅन कारपोर्ट प्रकल्पांमध्ये तुम्हाला शुद्ध ॲल्युमिनियम सोल्यूशन्स जवळजवळ कधीच दिसत नाहीत.

मानके देखील स्टीलला समर्थन देत आहेत

या वर्षी मानकीकरणाच्या घडामोडी सर्व स्टीलला अनुकूल आहेत.

एप्रिलमध्ये, फोटोव्होल्टेइक माउंटिंग सिस्टम (YB/T 6441-2026) साठी उद्योग मानक स्टील विभाग (YB/T 6441-2026) अधिकृतपणे प्रसिद्ध करण्यात आले, 1 नोव्हेंबर 2026 पासून प्रभावी. हे PV mount मध्ये वापरल्या जाणाऱ्या कोल्ड-फॉर्म्ड स्टील विभाग आणि हॉट-रोल्ड एच-बीमसाठी वर्गीकरण, परिमाणे आणि तांत्रिक आवश्यकता निर्दिष्ट करते. लीड ड्राफ्टिंग संस्थांमध्ये Ma'anshan Iron & Steel, Hebei Jinxi Iron & Steel, आणि Ningxia Longxiang New Energy सारख्या प्रमुख स्टील उत्पादकांचा समावेश आहे.

मार्चमध्ये, फोटोव्होल्टेइक कारपोर्ट डिझाइन स्टँडर्ड (टिप्पण्यांसाठी मसुदा) रिलीज करण्यात आला, स्पष्टपणे GB 50017 चे पालन करण्यासाठी स्टील स्ट्रक्चर डिझाइनची आवश्यकता आहे. Q235B किंवा Q355B स्टीलची शिफारस केलेल्या भारांनी GB 50009 चे अनुसरण करणे आवश्यक आहे. Hebei प्रांताचा स्थानिक मानक डिझाइन कोड फॉर Carport PV पॉवर जनरेशन सिस्टम (DB13/T 5814-2023) दोन वर्षांपासून प्रभावी आहे.

ही मानके स्टीलच्या रॅकला स्पष्ट आणि लागू करण्यायोग्य फ्रेमवर्क देतात – कोणत्या दर्जाचे स्टील वापरायचे, किती जाड, गंजापासून संरक्षण कसे करायचे आणि स्वीकृती तपासणी कशी करायची. खरेदी संघ आणि अभियंत्यांसाठी, ही मनःशांती आहे.

वास्तविक प्रकल्प मोठ्या प्रमाणावर स्टील आहेत

या वर्षीचे प्रकल्प पहा.

चायना पॉवर कन्स्ट्रक्शन शेडोंग इलेक्ट्रिक पॉवरचे दाटांग जिन्हुआ प्रकल्प कारपोर्ट – 250×150×4.75mm कार्बन स्टील कॉलम, 150×100×2.75mm कार्बन स्टील बीम. लॅन्झो पेट्रोकेमिकलचे 5.7MW PV कारपोर्ट – पांढऱ्या कमानदार स्टील स्ट्रक्चर्सच्या पंक्ती. बिनजियांग चुआंगझी एंटरप्राइझ हार्बर स्टील कारपोर्ट प्रकल्प – विजयी बोली किंमत RMB 3.02 दशलक्ष. शांघाय-वुहान द्रुतगती मार्ग विस्तार – सेवा क्षेत्रात नव्याने बांधलेले स्टील स्ट्रक्चर कारपोर्ट पीव्ही प्रकल्प. Honghui New Energy चा प्रकल्प – निश्चित पोर्टल स्टील फ्रेम स्ट्रक्चर, संपूर्ण हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड.

हे प्रकल्प तुम्हाला काय सांगतात? मालकांपासून ते डिझाईन संस्थांपर्यंत कंत्राटदारांपर्यंत, पोलाद हा डिफॉल्ट आणि प्राधान्याचा पर्याय आहे. त्यांनी ॲल्युमिनियमचा विचार केला नाही म्हणून नाही - परंतु त्यांनी संख्या चालवली आणि स्टील निवडले म्हणून.

आमचा निष्कर्ष

Xiamen Honor Energy PV माउंटिंग व्यवसायात आहे हे जाणून घेण्यासाठी पुरेसे आहे की भौतिक निर्णय आवेगाने घेतले जात नाहीत. स्टील चार आयामांमध्ये कारपोर्ट ऍप्लिकेशन्समध्ये सर्वोत्कृष्ट एकूण परिणाम प्रदान करते: सामर्थ्य, कडकपणा, किंमत आणि परिपक्वता. ZAM कोटिंगने गंज डोकेदुखी दूर केली आहे. मानकांनी विनिर्देशनातील अंतर दूर केले आहे. स्टील स्ट्रक्चरल डिझाईन आणि बांधकाम प्रक्रिया परिपक्व, चांगल्या प्रकारे दस्तऐवजीकरण केलेल्या आणि अभियंते आणि कंत्राटदारांद्वारे व्यापकपणे समजल्या जातात.

ॲल्युमिनिअमला निश्चितच त्याचे स्थान आहे - लहान स्पॅन्स, अत्यंत उच्च व्हिज्युअल आवश्यकता असलेले प्रकल्प किंवा वजन ही एक गंभीर मर्यादा आहे अशा प्रकरणांमध्ये. परंतु मोठ्या कालावधीसाठी, उच्च-व्हॉल्यूम कारपोर्ट प्रकल्पांसाठी - जे बहुतेक बाजारपेठेचे प्रतिनिधित्व करतात - स्टील हा अपरिहार्य मुख्य प्रवाहातील उपाय आहे.

आम्ही या वर्षाच्या उत्तरार्धात मोठ्या-स्पॅन स्टील कारपोर्टसाठी ZAM स्टील ऍप्लिकेशन्स आणि स्ट्रक्चरल ऑप्टिमायझेशनचा मागोवा घेणे सुरू ठेवू. कारपोर्ट्स फूटप्रिंटमध्ये लहान असू शकतात, परंतु सामग्रीची निवड ही काही लहान बाब नाही. सुरुवातीपासूनच ते मिळवणे प्रत्येकाला रस्त्यावरील खूप त्रास वाचवते.